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模數(shù)式伸縮縫

作者:廣東廣航 | 時(shí)間:2020-07-07 09:56:00 | 閱讀量:278

模數(shù)式伸縮縫
關(guān)鍵詞:橋梁伸縮縫
模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為:GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-M型橋梁伸縮裝置、GQF-Z型橋梁伸縮裝置、GQF-F型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置。
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模數(shù)式伸縮縫:伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成,由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成。

其特點(diǎn)是整體性好、抗彎抗壓強(qiáng)度高,車輛經(jīng)過(guò)時(shí)平穩(wěn)無(wú)跳,噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數(shù)式伸縮縫位移量的設(shè)計(jì)可根據(jù)實(shí)際需要按照一定模數(shù)任意組拼。從80mm的單縫到1200mm的多縫,共分15級(jí),伸縮量大于1200mm時(shí),可按設(shè)計(jì)要求加工制造,滿足用戶需要。該伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。

模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為:GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-M型橋梁伸縮裝置、GQF-Z型橋梁伸縮裝置、GQF-F型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置。

橋梁伸縮縫代號(hào)表示方法與中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致。以GQF-C40型伸縮縫、GQF-C60型伸縮縫、GQF-E80型伸縮縫、GQF-F80型伸縮縫、GQF-Z80(CR)型伸縮縫、GQF-C60(NR)型伸縮縫、GQF-MZL160型橋梁伸縮縫為例,其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的橋梁伸縮縫裝置代號(hào)。型式代號(hào):-MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀。數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm

下面簡(jiǎn)單介紹GQF-C型橋梁伸縮裝置和GQF-MZL型橋梁伸縮裝置的特點(diǎn):

GQF-C型橋梁伸縮裝置特點(diǎn):

GQF-C型橋梁伸縮裝置采用兩條熱軋整體成型的C形鋼為邊梁,嵌固伸縮縫橡膠止水條為伸縮體,并配以劈叉鋼筋所組成的錨固系統(tǒng)。其建筑高度低,國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換,又可供新橋時(shí)選用

選用原則:

  • 橋面鋪裝層厚度≥80mm
  • 伸縮量≤80mm

GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點(diǎn):

GQF-MZL型伸縮裝置結(jié)構(gòu)突出的特點(diǎn)是:由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi),二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí)安全,又能達(dá)到位移均勻,使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法,這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到最小范圍,節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件,否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象,影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。所以,對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng),可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。

模數(shù)式伸縮縫

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